ナレーション：オリバー・マインズ
音楽：フェデリコ・コデローニ
『月を目指して』（2019年）は、初期の宇宙開発競争を緊迫感たっぷりに、かつ広い視野で描いた一冊です。人類が初めて月面に降り立った歴史的なアポロ11号ミッションを案内するとともに、その成功を支えた先行ミッションの遺産に光を当てます。
はじめに
「ベッドタイム・バイオグラフィー」は、音声で聴くのが一番です。ぜひオーディオ版で完全な体験をお楽しみください！ 月は何千年もの間、人類を魅了してきました。人々は夜空を照らす白く輝く球体を見上げ、そこにどんな秘密が隠されているのかと思いを巡らせてきたのです。
そこに生命はいるのか？ 水はあるのか？ 月はチーズでできているのか？ 長いあいだ、人々にできたのは遠くから見つめ、想像することだけでした。そのすべてが変わったのは1969年7月20日。この歴史的な日にニール・アームストロングとバズ・オルドリンが月面に降り立ち、人類で初めて月を歩いたのです。
この「ベッドタイム・バイオグラフィー」では、彼らがどのように月へ到達したのか、その物語をお届けします。そこには野心、政治、悲劇、そして人間の不屈の精神が織り込まれています。さあ、くつろいで耳を傾け、人類がついに月へたどり着くまでを聴いてみませんか。
第1章
1957年10月5日、アメリカは不穏なニュースで目を覚ましました。全国で、朝食の席に着いた人々が新聞を開き、ラジオやテレビをつけて衝撃を受けました。 冷戦で敵対するソビエト連邦が、世界初の人工衛星スプートニク1号を打ち上げたのです。アメリカ人は頭上何キロも上空を、ピカピカの金属球が音速で横切るのを見上げ、恐怖に震えました。
スプートニク1号はさほど高度なものではなく、わずか83.5キロの小さな鋼鉄球に詰め込まれた単純な通信装置でした。それでもアメリカを震え上がらせました。自分たちこそが世界で最も技術的に進んだ国だと思っていたのではなかったのか？ そう教えられてきたはずなのに、それは嘘だったのか？ スプートニク1号は1日に7回、アメリカの上空を周回しました。
たしかに、無害な通信装置にすぎないでしょう。しかし将来はどうか？ ロシアがいつか兵器化するかもしれないではないか。これは国家の屈辱であると同時に、国家安全保障上のリスクでもあったのです。打つ手はただ一つ。アメリカも反撃に出るしかありませんでした。こうして宇宙開発競争が始まったのです。
アメリカが準備に手間取ることはありませんでした。スプートニク1号打ち上げからわずか数か月後の12月6日、最初の人工衛星打ち上げが予定されました。歴史的瞬間をとらえようとテレビクルーが招かれ、生中継が組まれました。何百万人もの人が、宇宙競争でアメリカが反撃に出る瞬間を見つめました。カウントダウンが始まります。5、4、3、2、1…。 発射！
というか、発射しかけました。 ロケットは確かに浮き上がりましたが、すぐに進まなくなりました。約1.2メートルほど上昇したところで巨大な火球となって爆発したのです。かわいそうな小型衛星は燃えるロケットから転がり落ち、茂みに転がり込みました。これがアメリカ初の人工衛星の結末です。マスコミは格好の餌食にしました。
「フロップニク！」「カプートニク」と見出しが踊りました。またもや屈辱の極みでした。アメリカは、ソ連に追いつくには学ぶべきことだらけだったのです。ついに1958年1月末、アメリカは人工衛星の打ち上げに成功します。しかしその頃には、ロシアはさらに一歩先へ進む準備をしていました。
5月、彼らはスプートニク3号を宇宙へ送り出しました。これははるかに大きく、格段に高度な衛星でした。地球の超高層大気や宇宙そのものの性質を探るため、多数の先端研究機器を積んでいたのです。スプートニク3号の後、両国は互いに衛星を打ち上げ合うようになりました。しかしそれは、いわばシャドーボクシング。双方とも、次の大きな目標が何かはわかっていました。それは人間を宇宙へ送り、 もちろん無事に地球に帰還させることでした。
アメリカもソ連も、なんとしても先にそれを成し遂げようと躍起になっていました。1958年12月17日、アメリカは人間を宇宙に送る計画を発表します。プロジェクト・マーキュリーと呼ばれました。計画を運営するため、新組織が作られます。名称は「国家航空宇宙局」。皆さんはきっと、その頭文字NASAでご存知でしょう。
第2章
人を宇宙に送るには、大きなロケットが必要です。そして1950年代当時、十分に大きくて強力なロケットを作るのは容易ではありませんでした――アメリカ最初の宇宙ロケットが巨大な火の玉となったことを、すでに学んだばかりですから。そこでアメリカは、つい最近まで敵と見なしていた男の力を借りることにしました。その男の名は、ヴェルナー・フォン・ブラウン。
彼こそはロケット開発の第一人者でした。フォン・ブラウンは第二次世界大戦中、ドイツのロケット計画を率いて名を上げました。その立場で彼は、初の長距離ミサイルであるV2ロケットを開発したのです。それは破壊的な兵器でした。V2は戦争後期のイギリスやオランダに甚大な被害をもたらし、あまりに高性能だったため連合軍はまったく阻止できませんでした。しかし、フォン・ブラウンはその設計について常に別の構想を抱いていました。
彼は人間を宇宙に運べるロケットを作りたいと長年切望していたのです。第二次世界大戦が長引くにつれ、ドイツの敗色は濃厚になりました。フォン・ブラウンと彼のロケットチームは脱出計画を必要としていました。率直に言えば、彼らはまもなく職を失う身だったのです。チームはアメリカに投降するため、こっそり逃げ出すのが最善の策だと判断しました。まず、バイエルン・アルプスに身を潜めます。
そして1945年5月2日、ヒトラーの自殺からわずか数日後、フォン・ブラウンのチームの一人が自転車のハンドルに白いハンカチを結びつけ、アメリカ軍を探しに出かけました。曲がりくねった山道を駆け下りると、すぐに小規模な米軍部隊を発見します。彼は兵士たちに近づき、ドワイト・D・アイゼンハワー（連合国最高司令官）に会わせろと要求しました。米兵たちはその奇妙な要求に困惑し、「頭がおかしいんじゃないか！」と一人が笑いました。
しかし、山の上にロケット科学者のチームがいることを知らされると、米兵たちは話を聞くことに同意しました。ロケットチームはすぐに隠れ家を出て、アメリカ将校たちとの協議が始まります。アメリカ側はフォン・ブラウンの価値をすぐに見抜きました。ドイツのロケット技術はアメリカよりも二十年は先を行っていたからです。これは追いつくための絶好のチャンスでした。こうしてフォン・ブラウンと彼のチームは、技術図面やV2の部品とともに、あっという間にアメリカへ連れて行かれたのです。
時は流れて1950年代末、この優秀な国外脱出者が、新たな祖国のために働く時が来ました。フォン・ブラウンが加わったことで、NASAは有能なロケットを作り上げます。しかし飛行計画はどうすればよいのか？ 結局のところ、どうやって人を宇宙へ送り、そして安全に帰還させるのか？ NASAは飛行研究技術者クリストファー・コロンブス・クラフトJr.と彼の飛行運用部門に、このすべてを解明するよう依頼しました。
クラフトは、宇宙飛行を追跡し指揮する部屋、つまりミッション・コントロール・センターが必要だと考えました。NASAを題材にしたハリウッド映画を見たことがあれば、ミッション・コントロール・センターがどんな場所かご存じでしょう。クラフトはまた、フライト・ディレクターという役職も作りました。これはミッション・コントロールを指揮し、最終決断を下す責任者です。クラフトは自らを初代フライト・ディレクターに任命しました。最後にNASAは、宇宙飛行士が乗り込む宇宙船を必要としていました。
フォン・ブラウン率いるチームは、航空宇宙技術者マックス・ファジェットと協力してその設計にあたりました。何度も試行錯誤を重ねた末、ついに彼らが発表した宇宙船は、奇妙な形の鼻先が平たい物体でした。それはたちまち「空飛ぶ灰皿」と呼ばれるようになります。さて、今度はそれを操縦する者が必要です。最初の宇宙飛行士を見つけるのは簡単ではありませんでした。それまで誰も宇宙飛行士になったことなどなかったのですから。
職務記述書も手引書もありません。しかし宇宙飛行士がどんな人物であるべきかは、ごく初期から明らかになっていきました。彼らは世界最高のパイロットであり、極限のプレッシャーの下で働くことに慣れている必要がありました。同時に、死の危険も受け入れなければなりません。宇宙旅行がどんなものになるか誰も本当にはわかっていませんでしたが、危険であることだけは確かでした。こうした条件をすべて見たとき、際立って見えた集団がいました。テスト・パイロットです。
テスト・パイロットは優れた飛行技術を持ち、強いストレスの中で任務を遂行し、そのたびに命を懸けています。彼らが最初の宇宙飛行士になるのは自然なことでした。しかしテスト・パイロットであればよいわけではありません。応募者には1,500時間の飛行経験、工学の学士号、そして最高の身体的条件が求められました。また、小さなカプセルに収まるよう身長も十分低くなければなりません。応募できるのは身長180.3センチ未満の者だけでした。
全米でこの条件を満たす者はわずか110人。そのうち70人が応募しました。応募者たちは徹底的で過酷な選考プロセスに耐えました――面接、心理検査、体力テスト。合格できた者はごくわずかでした。事実、選ばれたのは7名だけでした。彼らはマーキュリー・セブンと呼ばれます。
その名は、スコット・カーペンター、ゴードン・クーパー、ジョン・グレン、ヴァージル・グリソム、ウォルター・シラー、アラン・シェパード、そしてドナルド・スレイトンです。この7人全員がプロジェクト・マーキュリーで生き残るとは、誰も予想していませんでした。宇宙飛行士は選ばれ、ロケットと宇宙船は準備完了。アメリカは初の有人宇宙飛行に向けて準備万端でした。しかし、それもかないませんでした。またもソ連が先を越したのです。
1961年4月12日、ユーリ・ガガーリンはカザフスタン南部の草原から打ち上げられました。小さな宇宙船ボストーク1号に身を押し込め、ガガーリンは大気圏を抜けて軌道に乗りました。彼は無事に地球を一周して地球に帰還しました。NASAにとって、特にマーキュリーのパイロットたちにとって、これは痛恨の極みでした。宇宙飛行士アラン・シェパードは、人類初の宇宙飛行士になるはずだったのに、二番手に甘んじなければならなくなったのです。
彼は激怒しました。ソ連が再び衝撃的な勝利を手にしたのでした。宇宙開発競争の主導権がどちらにあるか、もはや疑いの余地はありませんでした。しかしアメリカ人は諦めませんでした。1961年5月5日、シェパードはアメリカ人として初めて宇宙に到達しました。高度116マイルに達し、15分間の飛行を完全な成功で終えました。
このミッションは全米4,500万人にテレビ生中継されました。視聴者は魅了され、シェパードの打ち上げを見たことで宇宙探査への情熱に火がついたのです。その後2年間で、さらに5回の有人マーキュリー計画が実施され、すべて成功を収めました。しかしアメリカはすでに、次の目標に照準を定めていました。
第3章
アラン・シェパードの飛行からわずか3週間後、ジョン・F・ケネディ大統領は議会で意欲的な新計画を発表しました。集まった上院議員と下院議員を前に、彼はこう告げました。アメリカは人間を月に着陸させ、無事に帰還させる。そしてそれを1960年代のうちに成し遂げる、と。場にいた誰もが悟りました。これは極めて野心的な目標だと。
当時、NASAは2,500ポンドの機体を宇宙に打ち上げるパワーを確保するのに四苦八苦していました。大統領が求めているのは、その100倍もの重量のものを打ち上げる方法なのです。これを達成するため、NASAはかつてないほど先進的なロケットと宇宙船を設計しなければなりませんでした。まったく新しい工場や輸送方法を作り出す必要があり、その設計と運用のため、新たな専門家の軍団を見つけなければなりませんでした。そしてこれらすべてには莫大な費用がかかります。
1962年、議会はNASAに16億2,000万ドルという途方もない予算を承認しました。政治家も一般市民も、月を目指すことに沸き立っていました。あとは、どうやってそれを実現するかという計画さえあればいいのです。その計画はプロジェクト・ジェミニと呼ばれました。ジェミニ計画のほとんどすべてが、マーキュリー計画よりも格段に洗練されていたのです。
ロケットはより強力で、宇宙船を軌道へ、そしてその先へ打ち上げる能力を備えていました。ジェミニの宇宙船もマーキュリーよりはるかに印象的で、全長18フィート、幅10フィート、重量7,100～8,350ポンド。決定的に重要なのは、2人の宇宙飛行士を乗せられることでした。さらに、一度宇宙に出れば、軌道にただ漂うだけではありません。搭載されたスラスターを使って、宇宙飛行士が船を自由に動かせるようになったのです。
宇宙船には基本的な搭載コンピューター「ジェミニ誘導コンピューター」も積まれていました。IBMが設計し、重量58ポンドのこのマシンは、実に4,096語という記憶容量を誇りました。主に誘導と航法に使われます。これらすべての新しい機器を操作するために、新たな宇宙飛行士の補充が必要でした。彼らは二度に分けて着任しました。最初のグループ「ニュー・ナイン」は1962年9月17日に発表され、ニール・アームストロング、トム・スタッフォード、エド・ホワイトらが含まれていました。
翌年の10月18日、NASAは第二陣となる14名の訓練生を発表します。その中には、エドウィン・“バズ”・オルドリンやマイケル・コリンズも名を連ねていました。ジェミニ計画で実際に月に行ったミッションはひとつもありません。しかし、それが目的ではありませんでした。ジェミニの狙いは、後のミッションに向けた技術と手順を試験することにあったのです。NASAは合計12回のジェミニ・ミッションを打ち上げました。
各ミッションで異なる機能がテストされ、宇宙船の操縦性、人間が宇宙に滞在できる期間、さらには宇宙遊泳が可能かどうかまで調べられました。ジェミニ・ミッションはまた、月探査ミッション最大の未知数にも挑みました。宇宙飛行士はどうやって月面に着陸するのか？ そしてどうやってそこから戻ってくるのか？ NASAはこの問題を解決するため、「バグ」と呼ばれる小型船を設計しました。
月面着陸の時が来たら、宇宙飛行士は母船を離れ、バグに乗り込んで月面へと飛び立つのです。月を離れる際には、バグはそのまま離昇して、再びメインの宇宙船とドッキングする、というわけです。簡単でしょう？ いや、そうでもありませんでした。かなり複雑な手順であり、しかもまったく新しい試みでした。NASAは、それが実際に可能かどうかをテストするためだけに、多くのジェミニ・ミッションを打ち上げる必要がありました。
最終テストとなったのはジェミニ8号で、ニール・アームストロングとデビッド・スコットが操縦しました。まず無人の「バグ」が宇宙に送られます。次にジェミニ8号が打ち上げられ、アームストロングとスコットの任務は、軌道上を漂うバグと連結しドッキングすることでした。すべてが計画通りに進んだわけではありません。ドッキング自体は成功しましたが、二つの機体が制御不能のスピンに陥ったのです。
ジェミニ8号内部の宇宙飛行士は、機体が猛スピードで回転し続ける中、極度のG（重力加速）に襲われました。スコットは意識を失いました。しかしアームストロングは意識を保ち続けました。耐えがたい苦痛と限界に直面しながら、彼は持ち前の技術で機体をかろうじて制御下に戻しました。まさに紙一重で災難を免れたのです。もしアームストロングが失敗していたら、2人は宇宙の彼方へ吹き飛ばされ、永遠に失われていたでしょう。
不運な事故にもかかわらず、ジェミニ8号は2機のドッキングが可能であることを証明しました。最後のハードルが越えられ、いよいよ本当の月ミッションを打ち上げる時が来たのです。NASAは月ミッションを「プロジェクト・アポロ」と呼びました。
第4章
アポロ1号は1967年2月21日に打ち上げられる予定でした。打ち上げ日を前に、NASAはミッションの安全と確実性を期すため、非常に多くの試験とリハーサルを要求しました。発射まであと4週間となった時点で、NASAは発射リハーサルを予定します。1月27日午後1時、NASAの技術者たちは宇宙飛行士ヴァージル・グリソム、エド・ホワイト、ロジャー・チャフィーを座席に縛りつけました。
彼らは宇宙船のハッチを密閉し、カプセル内を加圧して純粋酸素を充満させました。宇宙飛行士は膨大な飛行前チェックリストを実行し始め、地上クルーはいくつかの小さな技術的問題の解決に追われていました。それは日常的なはずの作業でした。しかし、すべてが悪い方向へ進みます。
午後6時30分、地上管制は電圧の急上昇を感知しました。無線からは宇宙飛行士の叫び声が聞こえました。「コックピットで火災が発生した！」 コックピット内は騒然とし、やがてすべてが静まり返りました。火災は電気系統のショートが原因で、カプセル内の純粋酸素の雰囲気に引火したのです。
宇宙飛行士たちに助かる見込みはまったくありませんでした。NASA、そしてアメリカ全体にとって痛ましい一日となりました。アポロ1号の惨事から、有人宇宙飛行が再開されるまでに9か月を要しました。アポロ1号事故後の最初のアポロ・ミッションは、すべての機器と手順をテストするために計画されました。それらは矢継ぎ早に行われます。アポロ7号は事故後初の有人アポロ・ミッションで、地球周回軌道上で宇宙船の飛行特性をテストしました。アポロ8号は初の有人月飛行です。
宇宙飛行士たちは着陸こそしませんでしたが、月を20時間にわたって周回しました。アポロ10号は有人月面着陸の本格的な予行演習で、月着陸船を無人で月面に降ろしてテストが行われました。次に控えていたのは本番です。アポロ11号――人類初の月着陸の試みです。宇宙飛行士マイケル・コリンズ、バズ・オルドリン、ニール・アームストロングがアポロ11号に搭乗するよう選ばれました。物静かで非常に尊敬されていたアームストロングがミッションを率い、最初に月面に降り立つ地球人に選ばれました。人類初の月面着陸という計り知れない名誉でしたが、そのためには膨大な訓練が必要でした。
コリンズ、オルドリン、アームストロングは、歴史上のどの宇宙飛行士よりも過酷な準備を強いられました。彼らは1日14時間、週 6日間訓練しました。ミッションの各段階で行うであろうすべての操作を、何時間もかけて練習しました。何百ものスイッチ、トグル、計器、ダイヤル、ライト、レバーの使い方を暗記し、燃料漏れからエンジン故障に至るまで、何百もの潜在的な問題や危機的状況に備えました。オルドリンとアームストロングは月面に降り立つ役割に選ばれました。
この段階に備えるため、2人は航空機の格納庫で、月着陸船とアポロ宇宙船の再ドッキングを練習しました。NASAは原寸大のレプリカを作成し、天井からケーブルで吊り下げたのです。オルドリンとアームストロングは、これらのレプリカを完全に操作できるようになるまで、何時間も操縦を繰り返しました。発射当日の1969年7月16日までには、準備は万端以上でした。
午前4時15分、飛行運用責任者のディーク・スレイトンが飛行士たちの宿舎へ歩いて行きました。彼は寝室のドアをノックし、こう言いました。「いい天気だ、君たちのゴーサインだ。」
第5章
7月16日の朝、宇宙飛行士たちは朝食をとり、宇宙服着用室へ向かいました。採尿装置が取り付けられ、酸素供給装置と宇宙服が装着されます。最後に、プラスチック製のバブル型ヘルメットが固定されました。彼らはエレベーターに乗り込み、巨大な発射塔を上がっていきます。
そして連絡橋を渡り、アポロ宇宙船に乗り込みました。地上クルーが彼らを座席に固定し、ドアが閉められました。宇宙飛行士たちはミッションに向けて宇宙船の準備に取りかかります。2～3時間後、カウントダウンが始まりました。それは完璧に進みました。Tマイナス9秒、サターンロケットの巨大な第一段エンジンが点火しました。
そのわずか数秒後、午前9時32分、発射塔のアームがロケットから切り離され、650万ポンドの巨体が空へと轟音とともに打ち上げられました。高度40マイル、飛行開始からほぼ3分後、ロケット第一段の燃焼が終わり、宇宙飛行士たちは前方へと身体を急に投げ出されます。数秒後、サターンの第二段が引き継ぎ、高度110マイルまで運んでから自らを切り離しました。
最後に第三段が残りの数マイルを運び、軌道に投入します。アポロ11号は宇宙空間に到達しました。次なる目的地は、月！ 飛行士たちは地球を数周した後、機体を月へ向けて発進させました。宇宙空間を航行する間、マイケル・コリンズは機体をバーベキュー・ロールと呼ばれる回転で絶えず動かし続けました。これは片側だけが常に灼熱の太陽に焼かれるのを防ぐためです。
打ち上げの危険は去りました。しばしの間、クルーはくつろぐことができました。彼らはかさばる宇宙服を脱ぎ、夕食の準備をしました。食事は、熱湯で戻すフリーズドライのパック入り食料でした。最初の食事はチキンサラダ、シュリンプカクテル、アップルソース。無重力の宇宙では、食事をとることも、ほとんど他のあらゆる作業と同じく困難でした。
夜と昼を知らせる日の入りもないため、クルーは時計と自分たちの体内リズムを頼りに睡眠のタイミングを判断しました。彼らは窓のブラインドを閉め、寝袋の中に体を滑り込ませてファスナーを閉め、空中にゆるく体をつないで浮かびながらまどろみました。月に到着するまで3日間の旅です。7月19日午後5時21分、アポロ11号は月に到着しました。
クルーは月周回軌道に入り、月着陸船「イーグル」の準備を始めます。翌朝の午前9時30分頃、オルドリンとアームストロングは宇宙服を着用しました。2人はイーグルに乗り込み、ハッチを密閉しました。1時間後、無線にミッション・コントロールのノイズ混じりの声が響きました。「アポロ11号、こちらヒューストン。切り離しのゴーサインだ。」
母船の中で、コリンズがスイッチを入れます。イーグルが切り離され、2機の船はゆっくりと離れていきました。オルドリンとアームストロングは降下を開始しました。5分後、いくつかの警報が鳴り始めました。搭載コンピューターが警報コード1201を表示しました。
アームストロングとオルドリンは顔を見合わせました。2人ともこの警報の意味を知りません。降下を中止しなければならないのか？ 彼らはミッション・コントロールが安全だと告げるまで、30秒間という気の遠くなるような待ち時間を過ごしました。警報は致命的なものではなく、降下を続けてよいというのです。オルドリンは降下速度や高度といった重要データを読み上げ、アームストロングが月着陸船の手動操縦を引き継ぎました。彼らはゆっくりと降りていきました。
地表まで60フィートのところで、巻き上げられた塵の雲が視界を遮りました。アームストロングには地面がどこにあるのか、かろうじて分かる程度でした。2人とも接地の衝撃を感じることはありませんでしたが、ふと気づくと動きが止まっていました。彼らはヒューストンに無線を入れ、予定より早く船外に出る許可を求めました。ヒューストンは同意しました。オルドリンとアームストロングが宇宙服を着用し、装備を整え、キャビンを減圧するのに3時間以上かかりました。
そして午後9時39分、彼らはハッチを引き開けました。外の梯子を掴み、アームストロングが体を下ろしていきます。途中でTVカメラを作動させ、イーグルに設置しました。 その白黒映像は、5億3千万人以上に生中継されました。
彼は梯子の一番下の段で立ち止まりました。そして1969年7月20日午後9時56分、ニール・アームストロングは慎重に月面へと足を下ろしたのです。世界中が耳を傾ける中、彼はあの有名な言葉を残しました。「これは一人の人間にとっては小さな一歩だが、人類にとっては偉大な飛躍である。」 彼は歩き回り、 地面を調べ、月面が非常に細かい粉末で覆われている様子を説明しました。20分後、オルドリンが合流し、2人はその奇妙で不毛な風景に感嘆しました。イーグル から30フィートほど歩いた場所で、2人は星条旗を立てました。
オルドリンとアームストロングは残りの1時間の月面滞在を、写真撮影、岩石サンプルの採集、そして実験装置の設置に費やしました。そしてイーグル へ戻り、宇宙服を脱いで休息をとりました。ついに月を離れ、上空を周回する母船と再合流する時です。無事に合流した3人は、地球への帰路につきました。7月24日、アポロ11号の司令船は正しい角度で地球の大気圏に突入し、地上へ向けて落下を始めました。
機体のパラシュートは適正な高度で開き、主要な回収船から13マイルの太平洋上へと静かに着水しました。月から来た男たちは故郷へ戻り、そして歴史を作ったのです。これで本編の「ベッドタイム・バイオグラフィー」は終わりです。
おわりに
お聴きいただきありがとうございました。 どうぞ、そのままリラックスした状態を保てるよう、ここで一時停止してみてはいかがでしょう。 もしこのままお休みになるのであれば、どうか良い眠りを。
